کارشناسان خودرو در نمایشگاه اتومبیل مونیخ بر این باور هستند که سلطه خودروهای شاسی بلند فعلا تا مدتی ادامه خواهد داشت اما اتومبیل های آیرودینامیک تر و با مصرف انرژی کمتر به تدریج جانشین آنها خواهند شد. در نمایشگاه اتومبیل مونیخ که هر دو سال یک بار برگزار می شود خودروسازان مدل های جدیدی از محصولات خود را به نمایش می گذارند. خودروهای شاسی بلند و دیگر خودروهای کراس اوور بلند، بازار جهانی فروش اتومبیل را در اختیار دارند. سهم این خودروها از بازار فروش در اروپا نیز در ماه ژوئیه (تیر/مرداد) به ۴۶ درصد رسید. هواداران محیط زیست که در نزدیکی محل برگزاری نمایشگاه مونیخ نیز تظاهرات کردند از منتقدان خودروهای شاسی بلند هستند. آنها از مصرف زیاد انرژی، جاگیر بودن و اندازه بزرگ این خودروها که ارتفاعشان گاه از ۱.۸ متر نیز فراتر می رود انتقاد می کنند. سازمان غیردولتی «صندوق جهانی طبیعت (WWF) در گزارشی که در پایان سال ۲۰۲۰ منتشر کرد از «تاثیر مخرب خودروهای شاسی بلند بر روی آب و هوا» انتقاد کرده بود. به گفته این سازمان غیردولتی خودروهای شاسی بلند به «دومین عامل» افزایش انتشار گازهای گلخانه ای تبدیل شده اند. کوین رایس، مدیر بخش نوآوری شرکت پینینفارینا: آیرودینامیسم برای کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن یک خودروی حرارتی و افزایش عدم وابستگی خودروهای الکتریکی حیاتی است.